Kindia, Guinée — 1er juillet 2025
C’est désormais chose faite : la pose de la voie ballastée de la ligne principale du chemin de fer TransGuinéen est entièrement achevée.
Avec l’installation du dernier rail, ce chantier emblématique entre dans une nouvelle phase, posant les bases concrètes pour le démarrage de la production prévu d’ici la fin de l’année.
Ce tracé stratégique de plus de 600 kilomètres relie le sud-est du pays au port de Moribayah, sur la côte atlantique. Il constituera l’axe principal pour l’exportation de plus de 100 millions de tonnes de minerai de fer par an.
🎙️ Zhang Cheng, Directeur Général de Winning Consortium Simandou Railway (WCS-R), déclare :
« La pose de plus de 1 000 km de rails (double voie cumulée) représente un défi colossal que nos équipes ont relevé avec rigueur et engagement, malgré des conditions climatiques parfois difficiles. Grâce à la vision du Président Sun Xiushun, nous avons respecté les normes les plus strictes en matière de sécurité, d’environnement et de responsabilité sociale. »
Ce progrès remarquable est le fruit d’un partenariat exemplaire entre les actionnaires (Winning Consortium, China Baowu, Rio Tinto, Chalco), les équipes techniques sur le terrain, et le soutien constant des autorités guinéennes.
Prochaines étapes : soudage final des rails, installation des systèmes de signalisation, essais des matériels roulants, puis mise en service progressive.
Objectif : le lancement officiel de la production fin 2025, faisant de la Guinée un acteur clé de l’approvisionnement mondial en minerai de fer.
Mohamed Said Azhary pour Yimbayanews.com
